des Hercules + Zündapp-Shop in Metzingen
Immer seltener sieht
man die klassischen Hercules-Mofas, die seit Jahrzehnten als bewährtes
Fortbewegungsmittel für Kurzstreckenbetrieb und erstes motorisiertes Zweirad für
Jugendliche sehr beliebt sind.
Mit Plastik umhüllte Motorroller sind in den letzten Jahren modern
geworden. Jedoch haben diese Roller auch Nachteile gegenüber dem klassischen
Mofa. Wer einmal nach einem Sturz mit dem Roller die Plastikverkleidungen
ersetzen musste, kann ein Lied davon singen. Auch lässt sich solch ein Roller
nicht einfach in den Keller tragen oder auf einem Wohnmobil verstauen und die
Technik ist unzugänglich unter den Plastikdeckeln versteckt .
Ein wichtiger Aspekt ist zudem die Ersatzteilversorgung. Sind Sie sicher
nach 5 Jahren noch Ersatzteile für den günstig erstandenen Baumarktroller zu
bekommen ? Nicht zu vergessen sind die Vorteile des Mofas bei rutschigen
Straßenverhältnissen wie z.B. im Winter.
Ein klassisches Mofa kommt eben nicht so schnell ins
Rutschen wie ein Roller mit seinen kleinen dicken Rädern. Und wenn es doch so
weit kommt, lässt sich das Mofa weitaus besser abfangen als ein Roller, dessen
Bauteile sich beim Aufprall auf den Boden gleich auf mehrere Quadratmeter
verteilen.
Nun aber zu unseren bevorzugten Hercules-Mofas, die neuerdings den
Markennamen „Sachs“ führen.
Wer
ein altes Hercules- Mofa besitzt, muss oftmals feststellen, dass die
Service-Kosten oftmals den Fahrzeugwert übersteigen.
Dies ist vor allem ärgerlich, wenn man
ein nicht fahrbereites Mofa besitzt und man sich sicher ist, dass es mit überschaubarem Aufwand wieder
flott gemacht werden kann.
Unsere gesammelten Schraubertipps sollen auch Laien
dazu verhelfen, ihr Mofa in fahrbereitem und verkehrssicherem Zustand zu
halten.
Wer eine Frage hat,
die in den Schraubertipps nicht behandelt wird, fragt bitte per Mail an.
Mit unseren günstigen
Angeboten an Ersatzteilen und Zubehör wollen wir hierzu ein umfassendes Angebot bieten.
Das Mofa ist für Leute ohne Führerschein das einzig
legale motorisierte Fortbewegungsmittel.
Wer vor dem 01.04.1980 das 15. Lebensjahr vollendet hat, braucht
noch nicht einmal die sonst obligatorische Mofa-Prüfbescheinigung.
Grundsätzlich gilt: jeder Inhaber eines Führerscheins darf auch damit ein Mofa
fahren.
Auch ist das Mofa als Ergänzung für das Auto im Kurzstreckenverkehr eine
immer attraktivere Alternative. Wenn man bedenkt, dass ein Pkw der Mittelklasse
im Kurzstreckenverkehr durchaus auf einen Verbrauch von 14 Liter/100 KM kommt
und dann den eigentlichen Transportzweck in Betracht zieht, wird man zu dem Schluss kommen, dass viele Fahrten ebenso
mit dem Mofa durchgeführt werden können.
Der Verbrauch eines Mofas liegt bei 1, 0 bis 1,6 Liter Normalbenzin auf
100 Km. Die meisten Roller brauchen hingegen deutlich mehr Sprit !
Wer dann noch einen Anhänger hinter dem Mofa mitzieht wenn es darum geht,
Transporte durchzuführen, wird durch den Einsatz des Mofas auf Dauer viel Geld
sparen.
Die
Einsparungen beziehen sich nämlich nicht nur auf den Sprit, sondern auch auf
den allgemeinen Verschleiß des Autos, was somit auch weniger Werkstattkosten verursacht. Weiterhin ist man beim Parken (wenn man
einen Parkplatz findet) die Sorge los,
dass es einen “Parkrempler”
gibt, oder das “heilix Blechle” von einem entschwundenen Unbekannten eine Delle
verpasst bekommen hat.
Hercules MX 1
Sachs 505
/2BX
Sachs 505/2 B
Sachs 505
/3BX
Sachs 505/2
BS
Sachs 505/2 BY
und mit den Modellen Prima GT / GX
mit den Motortypen 506/3 b.
Für die genannte
Baureihen seit den 70er-Jahren, als
die Typenbezeichnung noch M 2 – M 5 lautete, sind fast alle Ersatzteile als
Neu- bzw. Gebrauchtteile lieferbar. Auch
für die baugleichen Fahrzeuge der Marke DKW passen die Teile natürlich. Auch
Mofa der Marke Kynast, die nicht mehr existiert, sind Teile lieferbar.
Die lieferbaren Teile sind in unseren Baugruppen-Links aufgelistet.